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特斯拉报到 军用车升级

发布时间:2020-04-28 12:01源自:未知作者:广西快三邀请码阅读()

国军2019年起采购特斯拉电动车,现计有宪兵指挥部、国防大学等六个单位,总计采购七辆入门款的Model 3,每辆耗资150万元。 图╱宪兵指挥部提供

记者洪哲政╱台北报导

国军2019年起采购特斯拉电动车,现计有宪兵指挥部、国防大学等六个单位,总计采购七辆入门款的Model 3,每辆耗资150万元。 图╱宪兵指挥部提供

国军赶上电动车潮流,选上有跑车性格的「特斯拉」作为公务车,目前已有宪兵指挥部、国防大学等六个单位,采购七辆特斯拉Model 3,作为行政用车。军方为了接收车辆,按接收军备程序,指定种子教官,军中驾驶首度体验电脑操控面板,与从零加速到时速100公里仅需3.4秒的跑车快感。

简约内装。 图╱宪兵指挥部提供

简约内装。 图╱宪兵指挥部提供

宪兵指挥部是各单位率先接收特斯拉的单位。宪指部运输排役两名资深士官林永绍、温帆负责接受厂商教学,是国军首批驾驶电动行政车的人员。

充电基桩。 图╱宪兵指挥部提供

充电基桩。 图╱宪兵指挥部提供

林永绍说,学习操控特斯拉Model 3,对他而言是全新体验,最难适应的地方在于油门操控,电动车必须在踩油门的状况下才能为车子供电提供动力,如果放掉油门,不同于油车的惯性滑行,电动车会有明显的减速感,而其他机械操控方面与一般车种相同,操作面板则和使用平板电脑没有太大差异。且全车配有八颗感应镜头,不仅能判断车身周边障碍物的距离,更可判断障碍物种类,提醒驾驶留意。

林永绍表示,汽油车与电动车最直接感觉到的不同就在于「加速感」,电动车油门更灵敏,加、减速更顺畅也更直接。另因为科技的辅助,可以随驾驶个人习惯设定操作模式,且可记忆多位驾驶操作模式。

温帆则表示,他觉得特斯拉最难克服的地方在操作按钮,因为它的操作大多都是透过操控面板,不再能依靠物理的相对位置记忆,对于比较少使用电脑的他而言较难适应,但如今熟悉了之后,使用操作面板不再是难事,反而成为探索科技的媒介。

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